在维护蓄电池的时候需要注意什么

1．电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

2．在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

3．在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

蓄电池安装前的要求

1. 蓄电池安装前应检查蓄电池是否破损漏液，并用干布清洁电池表面，如发现蓄电池外壳裂开、渗漏时，应立即更换蓄电池，6-GFM-120风帆蓄电池，以免造成酸液腐蚀。

2.电池应正立安装，不得倒置，相邻电池之间间距大于8-10毫米，同时要防振、防压，安装牢固，使用过程中不会窜动撞击、相互摩擦，不能进水。

3．为保证安全使用，安装赛特蓄电池的电池箱必须留有不小于8毫米通气的通气孔，且不得堵塞，防止蓄电池产生的气体聚集在电池箱内。

4．各蓄电池串联连接，正、负极性应正确，并保证连接点接触良好，不得产生火花。5．电池荷电出厂，通常用户可直接装机使用，如搁置时间较长（超过3个月）使用前应补充充电：将UPS主机安装好后再接上220伏的交流电，UPS不间断电源会自动给后端赛特电池组充电，1次充电时间不应小于10小时。

蓄电池有温度偏差正常吗？

是正常的，冬天或是在寒冷的地区，汽车无法启动发动机，6-GFM-120风帆蓄电池代理，就是因为蓄电池低温启动性能差造成的。低温启动能力试验按标准规定是将充满电的蓄电池放入低温(<-18℃)环境中至少20h，或者当中间单体蓄电池的电解液温度达到-18℃，然后以大电流放电，以检测其放电时间是否符合标准要求。低温启动不合格的主要原因是蓄电池负极板的钝化，6-GFM-120风帆蓄电池价格表，负极一旦出现钝化现象，电化学反应速度将急剧下降，此时电池的容量将大大减少。解决负极板钝化的关键在于极板的生产过程中应适当地加入防钝化添加剂如碱木素、硫酸钡、炭黑等；普通的汽车蓄电池与内燃叉车蓄电池的启动原理是一样的，6-GFM-120风帆蓄电池报价，都是铅酸为材质，属于启动型，需要关注冬季低温的启动状态。

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